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Produktdetails:
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| Typ: | Legierter Stahl-Flansche | Material: | Stahl aus Legierten |
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| Paket: | Seetaugliches Standardpaket | Lieferzeit: | 15workdays |
| Anwendung: | Schwerindustrie, allgemeine Industrie, Öl u. Gas |
600CL A182F22 2 1/4 CHROME Blind WN Flansche Flächen aus Stahllegierung
| Produktbezeichnung | 600CL A182F22 2 1/4 CHROME Blind WN Flansche Flächen aus Stahllegierung |
| Standards | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Verbrennungsmengen.1, API7S-15, API7S-43, API605, EN1092 |
| Typ | WN-Fläche, So-Fläche, LJ-Fläche, LWN-Fläche, SW-Fläche, Oriflex-Fläche, Reduktionsfläche, Abbildung 8 Blind (Blank&Spacer) Spezielle Flansche: Gemäß der Zeichnung Bild |
| Materialien | mit einer Breite von mehr als 10 mm,ASTM/ASME S/B366 UNS N08020, N04400, N06600, N06625, N08800, N08810, N08825, N10276, N10665, N10675 mit einer Breite von mehr als 20 mm,Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. mit einer Breite von nicht mehr als 20 mmDie in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Verwendung in der Produktion von Kraftfahrzeugen, die in der Union hergestellt werden. Zweifachstahl:ASTM A182 F51, F53, F55 mit einer Breite von mehr als 20 mm,ASTM/ASME S/ A182 F11, F12, F22, F5, F9, F91 Kohlenstoffstahl:ASTM/ASME S/A105, ASTM/ASME S/A350 LF2, ASTM/ASME S/A694/A694M, F42, F52, F56, F60, F65, F70....ASTM/ASME S/A350 LF2, ASTM/ASME S/A694/A694M, F42, F52, F56, F60, F65, F70.... |
| Abmessung | (DN15-DN1500) 900#: DN15-DN1000 1500#: DN15-DN600 2500#:D N15-DN300 |
| Markierung | Lieferung Logo + Standard + Größe ((mm) + Wärme NO +oder nach Ihren Anforderungen |
| Prüfung | Chemische Komponentenanalyse, mechanische Eigenschaften, metallurgische Analyse, Aufprallprüfung, Härteprüfung, Ferritprüfung, Intergranular Korrosionsprüfung, Röntgenprüfung (RT), PMI, PT, UT, HIC & SSC-Test usw. oder nach Ihren Anforderungen |
| Marke | - Das ist nicht wahr. |
| Zertifikate | API, ISO, SGS, BV, CE, PED, KOC, CCRC, GÜ, CH2M HILL und so weiter. |
| Vorteile | 1Überflüssige Lagerbestände und schnelle Lieferung. 2- angemessen für ganze Pakete und Prozesse. 3. 15 Jahre QC-Team-Service & Vertriebsmanagement API & ASTM ausgebildete Ingenieure. 4. Mehr als 150 Kunden weltweit (Petrofac, G.S. Engineer, Fluor, Hyundai Heavy Industry, Kuwait National Oil, Petrobras, PDVSA, PetroEcuador, SHELL usw.) |
Korrosionsbeständigkeit
Vor seiner Anwendung als Bremsrohrmaterial wurde die Legierung C70600 viele Jahre lang in Schiffen, Kraftwerkskondensatoren und Hydraulikleitungen auf Tankern eingesetzt.und zeigte eine ausgezeichnete Resistenz gegen SalzDie ersten Tests zeigten, daß Kupfer-Nickel fast die gleiche Widerstandsfähigkeit gegen Sprengdruck wie Stahl aufweist.Die Bruchfestigkeit des Stahls sinkt deutlichDie Kupferlegierung bleibt beständig widerstandsfähig.
Bei Rohren, die sechs Monate lang mit einem feuchten, salzigen Schlammbeutel bedeckt waren, war der gelötete Stahl stark korrodiert, was zu einer Perforation der Rohrwand führte.Nur oberflächliche allgemeine Korrosion wurde auf dem Kupfer-Nickel-Rohr festgestellt.ISO 4038 und SAE J1047 enthalten eine Korrosionsbeständigkeitsanforderung, die auf ISO 3768 verweist und nach 96 Stunden in neutralen Salzsprays einen Mindestbruchdruck von 110 MPa verlangt.Die schwedischen Anforderungen umfassen einen Widerstand von mindestens 25% Zink.In allen Fällen übersteigt die Legierung C70600 leicht die erforderliche Korrosionsbeständigkeit.
Ansprechpartner: Ms.
Telefon: 13524668060
